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「狩勝高原」エコトロッコ VOL.38
2010年5月29日 21:49
突貫工事で何とかTV中継にいろんなものを間に合わせましたので、只今
一時小休止といったところです。 この1週間は雨続き、TV中継もあって
さぞ、たくさんの人の訪問があろうかと、期待した今日の土曜日でしたが
結果は、拍子抜け。明日に期待しましょう。




木々の緑もまし、桜の木はほとんど散ってしまいましたが、1本ばかり
未だに名残惜しそうに咲いています。



柵が出来たので、見間違うばかりの風景になりました。



客車の塗装を一皮剥けばもうボロボロです。
館長が一人でこつこつと修復に努めていますが、なかなか先に進みません。
「客車1両の面倒を見るので手一杯だ。いくら好きな20系客車かも知れな
いが、3両もの面倒は見切れない。 イスラム教の妻帯者の苦労が
よくわかるなあ」・・・・?
(0) 
posted by トロッコ電気係 | 21:49 | エコトロッコ | comments(0) |
「狩勝高原」エコトロッコ VOL.37
2010年5月25日 23:21
リラ冷えというのには、ライラックの花が咲くのに程遠い新得の町です。
雨は一日中降り続き、最悪のコンディションの中の中継放送でした。
5時過ぎからの中継だというのに、担当のアナウンサーは、2時ごろから
一人離れてブツブツと台詞を繰り返しておられました。たった5分です、
5分ゆえに、一字一句が無駄に出来ないのでしょう。
 一台の中継車のパラボラアンテナから衛星を介して東京のNHKへ。
何の不思議も無くすんなりと回線が繋がっている。思い起こせば、子供の頃の
テレビは、突然画像が消えて、「しばらくお待ち下さい」の画面がよく出ました。



中継とは関係ないのですが、昨日からのあめで、警報機の制御箱が融けちゃいまいた。機構は苦手!



本番スタートです



我が警報機の晴れ舞台なり



北海道版の中継は、ナロネ22の車内から
(0) 
posted by トロッコ電気係 | 23:21 | エコトロッコ | comments(2) |
「狩勝高原」エコトロッコ VOL.36
2010年5月23日 21:03
エコトロッコがNHKの全国ネットでの放送が25日夕時ネットではいります。
同じするのならそれに間に合わそうと、大車輪で設備の増強に励みました。
私の担当の電気工事は、遅れに遅れた結果警報機の自動化はあきらめました。
 それに引き換え、建築工事はトンネルの他に垣根まで完成しました。
松尾技術主任の能力には感心するばかり。




今年はこぶしもたくさんの花を咲かせました。



遺伝子の揃った、内地のソメイヨシノと違い個性豊かな(不ぞろいな)桜
たち。(この花が不ぞろいと言っているのではありません)



陸別鉄道のスタッフの方が来られ、「いいところですね」とほめていただき
ました。



やっと点灯した、踏み切り警報機のある風景



不ぞろいなLEDの配置が、いかにも素人の自作



緑の芝生に白い柵。柵の頭はでこぼこでなく直線が通ってる。
仕事の速い人は、仕事の質も高い。これ全ての仕事にいえますね。
(0) 
posted by トロッコ電気係 | 21:03 | エコトロッコ | comments(0) |
「狩勝高原」エコトロッコ VOL.35
2010年5月17日 22:16
14日にトンネルが開通しました。
トロッコ新内駅周辺の柵も只今、工事中です。
もちろん材木は、カラマツです。
当鉄道のプラットホームに枕木、全て唐松材です。
建設指導者松尾技術主任の名をとって、
我が「狩勝高原」エコトロッコ鉄道のまたの名を
松尾カラマツトレイン?




サホロ岳の多かった雪も日増しに少なくなっています




骨組みだけのトンネルです。 蔦を茂らせて、緑のトンネルにします。
しかし、下界でも蔦は未だに芽吹いてもいません、それなりにトンネル
らしくなるのは、来シーズンかも。



踏み切り警報機も設置されました。




15〜16日に掛けての塗装で、花形寝台車だった頃の東京駅での姿が
目の前にあるようだと言ったのは、ミュージアム館長です。
(0) 
posted by トロッコ電気係 | 22:16 | エコトロッコ | comments(0) |
「狩勝高原」エコトロッコ VOL.34
2010年5月13日 17:47
5月12日雨、狩勝峠は雪
 かねてより計画をしていました、三笠トロッコ鉄道の体験乗車へ総勢5名で
行って来ました。行くに際しては、4月はじめからホームページをチェック
していたのですが、開業に向けての多忙ななか内容の更新ペースが速いのに
は驚きました。トロッコ関係のホームページも多くありますが、本業が忙し
く今年の営業案内だけの更新等々が散見されるなか、やる気がひしひしと
伝わっり、盛り上がってくるのでした。そして、12日当日お会いした担当
者のお話をうかがうと、その情熱はホームページの比ではありませんでした




 

もっと平坦な場所かと、また人里はなれたところと思っていたのですが



転車台  レールの隙間が結構必要なのですね。





立派な鉄道記念館の見学もしてきました。 96の運手席に腰掛けてご満悦



ベンダー  レール(30kg/m 級)を曲げる道具

最後に今回の訪問を動画にてまとめてみました。
(0) 
posted by トロッコ電気係 | 17:47 | エコトロッコ | comments(0) |

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