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「狩勝高原」エコトロッコ VOL.31
2010年4月29日 13:08
今日から営業開始だというのに、この大雪はなんなのだ。
雨にも負けず、営業の約束を守ってきたのに、ここに来て約束を守れないな
んて、開業以来の不祥事です

以下は、今日のトロッコの様子です。





本物の鉄道と違い、雪を押しつぶしていくことが出来ません。
トロッコは軽いがゆえに、少しの雪でも乗り上げてしまいます。
乗り上げるとスリップしてしまい、進むことが出来ません。

幸いにも、1日以降は好天が続きそうなので楽しみにしてます。
(0) 
posted by トロッコ電気係 | 13:08 | エコトロッコ | comments(2) |
「狩勝高原」エコトロッコ VOL.30
2010年4月26日 22:30
除雪しました。
新雪でない、半分氷になりかかった雪もあり、枕木のでこぼこ道
もう大変だった。




青空のもと、暖かそうに見えますが、風が大変冷たかった



こりゃ何だべ




(1) 
posted by トロッコ電気係 | 22:30 | エコトロッコ | comments(0) |
「狩勝高原」エコトロッコ VOL.29
2010年4月25日 21:36
天候不順が続いています。
開業日も間近にせまり、狩勝高原はいかに?と、偵察に行って来ました。
結論から言いますと、このままじゃ29日の開業はムリみたい。
 そんなわけにも行きませんよね。
それで、明日26日に除雪機で除雪することにしました。
幸いにもトロッコ担当者全員が除雪機を持っているので、この件に関しての
機械は選り取り見取り。あすの作業が順調に運ぶことを願っています。




踏切警報機の本体が完成しました。




分岐器は深い雪のなか



こうして見ますと、列車のせいで吹き溜ったのがわかります。



冬の狩勝高原の自然がいかに厳しいかがよくわかる写真です。
  うそです。 電気屋の私は機工強度など無知でした。
一番上のひさしだけがが破損したのだから多分、雀がとまったから?
(1) 
posted by トロッコ電気係 | 21:36 | エコトロッコ | comments(0) |
「狩勝高原」エコトロッコ VOL.28
2010年4月16日 22:19
一昨年の9月に総延長200mで開業したエコトロッコですが、昨年は延長
400mの周回コースへと発展し、今年は踏み切り警報機や、信号システム
の高度化に取り組む予定です。そして、来年へ向けての構想としまして、途
中に短絡線を設け、連続2周の乗車を可能にする計画があります。
しかし難点としまして、短絡線の線形が半径7.5mほどの急曲線になるとい
うことなのです。さて我々の計画が可能かどうかの研究のため白糠町の
某所へ行ってきました。


ふきのとうが出ていました。



この曲線が半径10mです。



転轍機も転がってました。


クリープ何とかというレールが移動しないためのに金具を、取り外し
松尾技師長より講義を受ける。 クリープ何とかといっているようでは
追試を受ける羽目になるね。


某所のプラットホーム
(0) 
posted by トロッコ電気係 | 22:19 | エコトロッコ | comments(0) |
「狩勝高原」エコトロッコ VOL.27
2010年4月6日 00:26
南富良野町の落合で他のトロッコ事業者との懇親会があり
その途中、久しぶりに狩勝高原の新内(にいない)に立ち寄りました。



まだまだ雪のなかでした。




早春の麦畑 下界ではこんな感じなのですが。



会場の、おち庵での様子です。 自慢の電飾を持ち込み雰囲気を盛り上げました。
(0) 
posted by トロッコ電気係 | 00:26 | エコトロッコ | comments(3) |

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