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「狩勝高原」エコトロッコ VOL.242
2014年10月29日 15:16
累計5万人達成

その新聞記事が、26日の十勝毎日新聞に掲載されました。




この日、合わせて年間1万1000人も達成。
9月の段階では、もう少し早く達成できそうな感じだったが、10月に入ってからの
延びがもう一つであった。

5万人も大変嬉しいことなのだが、営業当事者としては
年間11,000人超えが嬉しい限りなのでありました。(お客様に感謝)

 しかし今年のこの数字は、5月の連休やお盆休みの期間中、好天に恵まれた事が
大きかった。この数字に慢心すること無く、新しい車両と仕掛けに向け、冬も頑
張るゾーッ 
(10) 
posted by トロッコ電気係 | 15:16 | エコトロッコ | comments(0) |
北海道鉄道遺産ネットワーク総会
2014年10月27日 11:59
先日、北海道鉄道遺産ネットワークの総会に出席してきました。
狩勝高原エコトロッコ鉄道としての初の総会出席になり
会員のみなさまにご挨拶とともに本年の活動報告をしました。

今回は総会の開催地が夕張で、三菱大夕張鉄道保存会のみなさまに
ガイドしていただき夕張の貴重な遺産類をご案内していただきました。
三菱大夕張鉄道保存会のみなさまありがとうございました。
三菱大夕張鉄道保存会HPはこちら→http://www.ooyubari-rps.net/



南大夕張駅跡地に保存されている車両を見せていただきました。



とても整備の行き届いた車両群で保存会の皆様の熱意を感じます。



車外だけではなく、車内も実に整備されていてきれいです。
製造年が大正や明治といったとても古い客車ですが、
そこまでの年月が感じられないほど整備されています。



私が1990年5月5日に撮影したものですが、
保存会発足前の状態で結構痛み出してきているのがわかります。
あれから24年が経過していますが、維持していくのは大変な労力だと思います。



さて活動報告になりますが、団体ごとに発表します。
写真は陸別鉄道の杉本さんが発表中です。
この直前にエコトロッコの発表をしました。
みなさま大変熱意のあるご活躍大変うれしく思います。



夕張方面というか日高山脈を越えて出かけたのでいけそうな場所には
いろいろといってきました。
写真は安平町の追分鉄道記念館(HPはこちら)にもお邪魔してきました。
今年最後の公開日とあってたくさんの人がきていました。
今にも動き出しそうなD51があり保存会のみなさまの手で磨き上げられています。



ロッド類も銀の塗装を剥し磨きをかけたそうで現役さながらな状態です。



そばの倉庫には1/4サイズで全てが手作りというD51があります。
30年かけてひとり作り上げたということです。
すごすぎて言葉も出ないくらいすばらしい出来栄えでした。
冬支度の真っ最中で走行はみられませんでしたが、次回機会があれば見に行きたいと思います。



私が夕張方面へ行っている間、我エコトロッコでは通算有料乗車人数が5万人に達し、
さらには今年の有料乗車人数は1万1千人を越えて記念すべき年となっていました。
昨日で今期の営業は終了しました。
ご利用いただいた皆様、大変ありがとうございました。
また来年もよろしくお願いします。


(8) 
posted by トロッコ整備員 | 11:59 | 整備員の1日 | comments(0) |
「狩勝高原」エコトロッコ VOL.241
2014年10月25日 22:47
速報です

5万人達成です。
2008年9月開業以来、7年目も押し迫った10月25日(土)の11時に
めでたく延べ有料乗車人数が5万人目のお客様を迎えることが出来ました。



新聞取材での記念撮影

詳しくは後日、報道写真等を掲載したいと思います。

 乞うご期待!
(10) 
posted by トロッコ電気係 | 22:47 | エコトロッコ | comments(0) |
狩勝峠 鉄道写真展2 開催中
2014年10月21日 22:58
只今、帯広百年記念館のロビーにて
「狩勝峠 鉄道写真展2」を開催中です。




今回は狩勝高原エコトロッコ鉄道が主催ではなく、
帯広百年記念館が主催で行っておりますが、
こちらから写真を提供しています。前回のサッポロファクトリーで
展示された写真や今年の2月に帯広百年記念館で展示した写真のなかから
30点あまりが展示されています。



なかには百年記念館所蔵の貴重な狩勝線大カーブの写真もあったり!



音更の「十勝晴駅」の穂積様からの貴重な展示品の数々。
見所が多いので是非足を運んでみてください。
11月3日まで開催中です。 帯広百年記念館のHP




その他、ニセコでのイベントや写真展のPRもあります。
ニセコにある転車台は元新得機関区(新得駅構内)にあった転車台を
移設したものです。蒸気機関車時代の狩勝峠越えに活躍したD51が
何度も乗った転車台がニセコで保存されています。




保存ついでに。
エコトロッコのりばホーム前に敷設されている37kgレールは
狩勝線現役時代のレールです。昭和33年製。
蒸気機関車時代の「急行まりも」やキハ82の「おおぞら」が
そして北海道の物流を支えた貨物列車がこのレールの上を駆け抜けていきました。
こちらは新内駅にきていただければいつでもご覧になれます。

(7) 
posted by トロッコ整備員 | 22:58 | お知らせ | comments(0) |
エコトロッコ線路整備進む!
2014年10月15日 19:38
今朝は冷えました。日勝峠や三国峠は雪模様のようでしたが、
新内や狩勝峠はなんとか大丈夫だったようです。

さてエコトロッコの線路の整備が続いています。
線路敷設から5年がたち、側溝の上を走る部分の補強を考えました。
将来の電車計画では現在のトロッコよりさらに重量のある車両が
登場する予定でいますから、ここはより頑丈に作らなくてはいけません。



100mmの角パイプを購入し3mの長さに切断後、フタをして単管で足をつけました。
単管の下には高さを調節できるよう足場のジャッキをつけます。
そして錆止め塗装が完了。ここまでで1日終了。



次の日の午後、錆止め塗装が乾燥しているのを確認し、
鉄橋色の赤を塗装。この日もここで終了。



3連休と台風が過ぎ、完全に乾燥していましたので、本日いよいよ設置です。
なるべくレールへ近づけるためにすこし掘っています。



延長15mと結構長く、鉄橋はひとつ3mの長さですが、約40kgあります。



設置終了後に試運転! 結構いい感じです。
あの本物の鉄橋のような鉄部材が響く音がします!
ちょっと感動しました。



そして本日は以前から計画していた、
狩勝峠の地蔵尊へ詩の立て札を設置しに松尾さんと行きました。


左側の立て札が本日立てたものです。
これは松尾さんが保線員の現役時代の昭和36年にはあったそうで、
いつの間にかなくなっていました。
その昭和36年当時の写真が見つかり、写真を参考にして復元しました。



昭和36年当時の写真のクローズアップです。
この頃はまだ国道の狩勝峠の駐車場がある側に設置されていたそうですが、
昭和41年10月1日に現在の位置に移動したようです。



本日は天気がよく、狩勝峠から阿寒岳が見えました。
紅葉もまあまあで、廃線跡が良く見えます。
昨日の台風で、阿寒岳にも積雪があったようで白いですね。
白い阿寒岳が見えて今日はなんか得した気分です。



(11) 
posted by トロッコ整備員 | 19:38 | 整備員の1日 | comments(0) |

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