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「かりかち高原」エコトロッコ VOL.159
2011年11月14日 21:15


暖かかった今年の冬も、今日初雪を見ました。




大きな屋根なのに、埋め込んでない基礎に乗せただけなので、風で屋根が飛ばされないかと
心配で、屋根にレールを載せました。
窓に合板を貼り付け、これでトロッコも5ヶ月あまりの冬眠に入りました。

エコトロッコのブログも冬眠に入ります。 
冬眠中は、腹が減って目が覚めた時にでも、風花通信を書く予定です。 
(5) 
posted by トロッコ電気係 | 21:15 | エコトロッコ | comments(0) |
「かりかち高原」エコトロッコ VOL.158
2011年11月13日 14:49
狩勝峠の向こうは、これから雪模様のようですが、十勝側は晴れもようの日が
続きそうです。




初めてのことで慣れず大変だったトレイルランも終了し、トロッコ関係も冬篭りに
ガレージは、7台入庫してもまだ余裕があります。




国道脇の看板も取り外しました。




看板を入れるために、倉庫の材木を移動すると、カメムシの山。
ほぼ全部動きます。掃き出しても掃き出しても、その尻からUターンしてきます
あきらめました、その結果はカメムシを踏みつけることに、そして車の中には
においが漂うはめになりました。

中途半端に暖かい為か、カメムシやてんとう虫、ハエが暖かい室内に侵入してきます。
(3) 
posted by トロッコ電気係 | 14:49 | エコトロッコ | comments(0) |
「かりかち高原」エコトロッコ VOL.157
2011年11月7日 23:48
11月6日の狩勝トレイランニング

 心配された天気も、終日霧雨状態でなんとか最悪は回避できました。

10時出発 8時半より受付というのに、早い人は7時半にはもうすでに会場に
見えておられます。 参加者の気合にこちらが圧倒されそうです。



スタート・ゴールは、トロッコの踏み切りゲートを利用しました。




当会の理事長の挨拶で始まりました。




沢山の人たちが参加してくださいました。(70名強?)



4kmコースには小さなランナーの顔もありました。




新内トンネル前の折り返し地点の給水所
画面左外には車が止めてあり、暖をとりながらランナーの到着を待ちます。
車外に出るときは、カーラジオをガンガン鳴らしての、熊対策は抜かりありません。




多くのランナーが、新内トンネルのヒカリゴケも観賞されて行かれました。





町のイベント用具の倉庫内部。 テントの支柱等が整然と区分けされて保管されていました。 毎年2万人超えの人を集める、新そば祭りを主催する町の実力を
覗き見た感じがしました。




打ち合わせやコース整備(熊笹刈りなど)に始まり、下っ端の私ですら

1週間前からは掛かりっきり状態。

いろいろ反省すべき点も多々ありましたが、今回得たノウハウを大切に

2回目以降に生かそうと、会場でのタイカレーを食べながら思うのでした。

 しかし、準備の時間は長かったのに、本番は数時間、アッと言う間でした。

参加していただいたランナーの方はもちろん、裏方でご苦労頂いた多くの方々や

協賛いただいた皆ままに感謝いたします。
(5) 
posted by トロッコ電気係 | 23:48 | エコトロッコ | comments(0) |
「かりかち高原」エコトロッコ VOL.156
2011年11月4日 23:27
11月に入り晴天が続いています。 3日文化の日も良い天気で、トロッコへの
問い合わせが数件あったりで、思わず臨時営業したくなるほどの小春日和。





6日のトレールランニングの準備で、新内(にいない)駅に集合しました。
ついでに開業以来、気になっていた縦方向のレールの曲がりを、レール交換により
修正しました。 取り外したレールの曲がりが、分かると思います。




6日に備えて、テントの設営準備です。




ランニングコースのコース設定です。 この後、役場から借りた看板の上に、トレイルランの
文言を貼り付けます。




トロッコの近く(といっても、3km離れていましたが)に有った、ラーメンの
ロッキーが、そば屋の跡に引っ越します。
 それで看板の張り変え作業中。

左から張っていく手順は、壁紙(クロス)張りのそれとは反対で、茶室などの
腰張りと同じだなあと、ついつい以前の表具屋時代を思い出しすのでした。
(3) 
posted by トロッコ電気係 | 23:27 | エコトロッコ | comments(0) |
「かりかち高原」エコトロッコ VOL.155
2011年10月30日 21:44
本年最後の営業日は、終日曇りの一日でした

道東道の開通から一夜明け、たった一日だけの開通効果はいかほどかと、期待しましたが

今年のTV効果の中に埋没してしまうほどの数字でしかありませんでした。

さて、今年度の乗車人数は、

2009年 4000人
2010年 6000人
2011年 9000人

と、お陰様で前年比1.5倍の成長を続けることが出来ました。

多数の来場並びに、一度ならず2度3度とお乗りいただいた熱き皆様の感性に

感謝申し上げます。   ありがとうございました。




8月に東京から来ていただき、その時は2日間で5回もの乗車。
今回は熊にビビリながらも、狩勝線の廃線跡を歩いて、なおかつ5回乗車。

息子さん(小4)と資料館で話す機会がありました。 会話の中で架線を「ガセン」と
発音するのには、居合わせた私達全員がズッコケました(良い意味で)
教科書的にはカセンですが、鉄道現場ではガセンと言う慣わしゆえ。






本年最終のお客様は、京都から来られたテッチャン2人連れ。

終業の4時半ともなると、周囲はすっかり暗くなってしまいます。
高感度のデジカメと言えど、スローシャッターになって、パチリ。





(9) 
posted by トロッコ電気係 | 21:44 | エコトロッコ | comments(3) |

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