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かざはな通信 VOL.91
2016年3月29日 17:11
北海道新幹線開業イベント
道南トロッコ鉄道のお手伝い






3月17日十勝を出発
スロープを造っての積み込み作業





函館湯ノ川で一泊
早朝の函館市内を走り抜ける。





目的地 渡島鶴岡駅に到着
増田式転車台(ドラえもんもお勧めの、何処でも転車台)を使っての、トロッコの
荷下ろしと振り分け作業。






除雪された、江差線跡で新運転    新幹線高架橋を望む







途中には公道との交差地点も有り。
線路はその都度渡すことになっていた。






線路を持ち上げた状態。
スチール製の為に、2人での作業になった。 7分間隔での敷設作業、1日40回。





最後のカシオペア 
木古内での食事後、宿に帰るべく歩いていると傲然目にしたカシオペア
20日22時11分 木古内の踏切にて







21日 道の駅 みそぎの郷 きこない  トロッコ王国のスタッフさん達と


 



雪は良く降った






貨物列車が、新幹線の高架から下りてくるのがよく見える
新幹線は、防音壁のためあまり見えず。
防音壁で見る限り、時速360km運転は、やる気満々とみた。








新聞記事の撮影風景







北海道ローカルの番組として24日(金)18:20ごろから7分ぐらいの放送
された。放送開始から視聴率が上がり始め、6%を超えたそうだ。
開業当日の特別番組ですら6%前後の数字だった事を思えば、
道南トロッコ鉄道の未来は明るい







自作のグリーン車内で、支給された弁当を食べる、制作者







江差線の鶴岡駅と言えば、これが定番





函館への出勤途中に、木古内にも愛想を振りまいてくれた、ブルーインパルス








木古内の駅前
長かった木古内の町ともお別れ 18〜28日の11日間滞在





駒ヶ岳を横に見ながら帰路につく。



今有る線路条件やそのた地域の協力などを考えると、数年以内に年間1万人は
集客出来ること間違いなしと、トロッコなんちゃってコンサルタントの私は、
確信するのであった。
(8) 
posted by トロッコ電気係 | 17:11 | エコトロッコ | comments(2) |
かざはな通信 VOL.90
2016年3月4日 20:31
またまた雪下ろし




2月29日、新得では50cmの降雪あった。
その結果、積雪量は95cmにも成ってしまった。
今までには無い積雪量だ。
これは、チョットやばいかなあ」と言うことで、トロッコ始まって以来の、1シーズン
2回目の雪下ろしとなった。





狩勝高原鉄道への入口風景





十分な積雪量だ。





厳冬期の積雪と言うことで、量の割には軽い感じがした。






列車の足下は、空気の流れの為あまり雪は積もってない。
その分なのだろう、風上部分では積雪量が増し、信号機も首まで埋まっている。

(3) 
posted by トロッコ電気係 | 20:31 | エコトロッコ | comments(0) |
かざはな通信 VOL.89
2016年2月20日 22:46


約10分間に渡り、放送された。





大(おお)カーブを上空から撮影
この映像は素晴らしい。 ドローン様さま。





当時の写真を手に、現地に立って説明する増田氏






新雪用の大型スノーモビルの轍(わだち)跡を、普通のスノーモビルで走ったそうだ
新雪用スノーモビルって??・・・ 全部同じゃないの?

 大型のスノーモビルは、近隣では借りられず、富良野から手配したとか。






この素晴らしき天気。
 後日、この風景のみ撮影のため、スノーモビルを借りての再撮影をされたそうだ。
いい絵を撮るためには、労を惜しまないTVクルーの皆様、お疲れさまでした。





19日の当ホームページのアクセス数は、正に突き抜けている。(オレンジはPC
緑は、スマホ)
 
なお、番組製作にあたり当時の写真をお貸し頂いた沢山の方々に、感謝いたします。

 以上、道東に出張中の増田氏に代わり、奥田が投稿。
(6) 
posted by トロッコ電気係 | 22:46 | エコトロッコ | comments(0) |
かざはな通信 VOL.88
2016年2月12日 22:34
2016年
TV放映 第一弾

2月19日(金)よる7時より

以下は予告画面より







当日は、スノーモービルやドローンも利用しての撮影だったそうだ。
案内役を務めた、増田氏曰く「さすがゴールデンタイムの番組は、気合いが違う」

厳寒の狩勝を是非見て下さい
(8) 
posted by トロッコ電気係 | 22:34 | エコトロッコ | comments(0) |
かざはな通信 VOL.87
2016年2月9日 22:09
ガンバレ北海道新幹線

北海道以外ではニュースになっていないかと思うが、
昨夜実施された青函トンネル内での避難訓練で、停電が有ったそうだ。
 訓練内容は、トンネル内で立ち往生した列車の客を、対向列車に収容し、
その対向列車は、元来た線路を戻ったのだが、走り出して5分ほどして停電停車した。
 ニュースの中では、列車が逆走する場合は、変電所の切替を手動操作する必要が
有ったのだが、出来ていなかった。」と説明されていた。
 




ブルーバックス 図解TGV vs 新幹線 佐藤芳彦著 より 
 新幹線が、世界に誇る給電自動切り替え方式なのに、それがトラブルの元とは。
 TGVは単線運行も考えての方式だそうだ。
何はともあれ、ガンバレJR北海道






今年は、雪が少ない。 それでもトロッコ車庫の雪下ろして置かないと、
なぜか、お尻がむずかゆい。






30分ほどで終了。 






帰り道
 地吹雪になる処は決まっている。





一夜明けると、十勝連峰とトムラウシ山もくっきり。
(3) 
posted by トロッコ電気係 | 22:09 | エコトロッコ | comments(0) |

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