「狩勝高原」エコトロッコ　VOL.２０５ - 活動ブログ

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	「狩勝高原」エコトロッコ　VOL.２０５
2013年4月18日 17:56

　のんびり処　「風流」さんから、４月２０日より１３年度のオープン　だとか

北海道新聞や、十勝毎日新聞から、ゴールデンウイークのお出かけ特集記事の

確認だとか、いやが上にも２０１３年の始まりに向けて盛り上がってきています。

車庫への取り付け線路部分のポイントも、足こぎトロッコなら問題の無い、
のり上がり方式ですが、６００ｋｇ超え電車となるとまともなポイント施設が
欲しいと言うことで、まずは実際の現場の線形をベニヤ板に写し取り、それに
合わせてクロッシングだとか、トングレールを羽帯実験場で製作するそうです。
そのためには、雪に隠れているレールを見えるように、まずは除雪から。

順調に、雪解けが進んでいます。

しかし、足下を見れば
雪による、爪痕もあちらこちらに

プラズマ切断の３点セット。
　発電機、切断機本体、コンプレッサー

一見電気溶接の様なのに、鉄を溶断できるという。
理解が難しいプラズマ切断機。

平面クロス通過時の音が、鉄板に共鳴してうるさい。
その対策として大きな１枚の鉄板だったのを、くり抜きましょうとの、
松尾技術主任さんの発案です。（プラズマ切断機を使用）

順調だった雪解けなのに、１７日は一面の雪景色。

天気の悪い日は、車庫でトロッコへの警笛の取り付け。
（これは、私の担当でした）

信号機増設の結果、それらの表示状態を担当スタッフが確認するための
表示器です。　操作盤までの電線８本を倹約するためです。
　しかし実際は、運行監視作業において、目線を操作盤の信号表示に移動させる
必要がなくなると言うメリットの方が大きいかなあ。

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posted by トロッコ電気係 | 17:56 | エコトロッコ | comments(0) |

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「狩勝高原」エコトロッコ　VOL.２０６ >

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